Kun kyse on valinnasta ja käytöstä kiinnitysketjut Rahtille on otettava huomioon useita tärkeitä alan standardeja.
Ensimmäinen on työkuormitusraja (WLL). Tämä on kriittinen parametri, joka määrittelee suurimman turvallisen kuorman, jonka kiinnitysketju voi kantaa. WLL perustuu tekijöihin, kuten ketjun halkaisija, materiaalin lujuus ja rakenne. On välttämätöntä laskea vaadittava WLL tarkasti kuljetettavan rahdin painon ja ominaisuuksien perusteella. Esimerkiksi raskaammat ja irrommat lastit vaativat kiinnitysketjuja, joissa on korkeampi WLL. Ketjun käyttäminen riittämättömällä WLL: llä voi johtaa ketjun epäonnistumiseen ja mahdollisesti vaarallisiin lastin siirtymiin kauttakulun aikana.
Myös kiinnitysketjun materiaalilla on merkitystä. Korkealaatuista seosterästä käytetään yleisesti sen lujuuden ja kestävyyden vuoksi. Teräksellä tulisi olla asianmukainen kovuus ja sitkeys kestääkseen kuljetuksen vaikeudet, mukaan lukien värähtelyt, vaikutukset ja lämpötilan muutokset. Lisäksi ketjun tulisi olla resistentti korroosiolle, varsinkin jos sitä käytetään kosteuden tai suolan kanssa olevissa ympäristöissä. Esimerkiksi meriliikenteen kuljetuksessa käytettyjen ketjujen on oltava erinomainen korroosionkestävyys hajoamisen estämiseksi ajan myötä.
Kiinnitysketjujen asianmukainen asennus ja kiristyminen ovat yhtä tärkeitä. Ketjut tulee kiinnittää lastiin ja ajoneuvoon tai astiaan turvallisella ja oikealla tavalla. Tähän voi kuulua sopivien kahleiden, koukkujen tai muiden varusteiden käyttö. Ketjun jännitystä tulisi säätää sen varmistamiseksi, että lastia pidetään tiukasti paikoillaan, mutta ei liian jännitetty, mikä voi vahingoittaa ketjua tai lastia. Siirtymäketjujen säännöllinen tarkastus kauttakulun aikana on tarpeen myös kulumisen, vaurioiden tai löysämisen merkkejä .